Elida, un croiseur familial élégant et technologique en bois

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Un voilier pour régater et naviguer en famille

Un voilier pour régater et naviguer en famille

Thomas Tison est un architecte naval français qui travaille notamment avec Ineos sur la Coupe de l’America. Auparavant, il a conçu le Mini 6.50 allongé avec un nez carré. Elle présente aujourd’hui l’Elida, un voilier en bois moderne conçu pour un armateur allemand amateur de bateaux classiques, qui souhaitait un navire pour la croisière et la course, notamment le Fastnet.

Thomas Tison nous explique : « C’est un bateau pour une famille de régatiers qui possède déjà un Swan 48. C’est une sorte de rupture avec les bateaux utilisés uniquement pour la régate. Tasse. Nous avons aussi pensé au long terme, en créant un bateau qui conserve sa valeur et peut être transmis aux générations futures. »

Une construction en bois recherchée

Une construction en bois recherchée

La coque se compose de 4 couches de bois d’épicéa d’Alaska très léger, généralement utilisées pour construire des mâts et collées ensemble. La couche extérieure est une fine couche d’acajou laqué de 2 mm. Le pont en carbone rigidifie le tout et a été construit chez Multiplast à Vannes. Tout est assemblé dans un petit chantier du nord de l’Allemagne et le poids total est de 7 760 kg.

Thomas Tison explique : « En tant qu’architecte, nous réfléchissons à ce qu’il faut faire pour changer l’existant. Quels nouveaux matériaux utiliser ? Nous recherchons des matériaux nobles pour construire un bateau sur mesure et nous avons décidé d’utiliser une structure en bois. La forme de la coque, grâce à la superstructure évasée, reprend les courbes des yachts classiques, et prend également en compte l’aspect confort à bord, qui est important. L’aspect design était le plus important. assemblage afin de réduire le poids, l’hydrodynamisme… Nous avons effectué des tests de fluides sur la coque, le bulbe et effectué des analyses de performances. l’équivalent des bateaux technologiques en fibre de verre. »

Une quille relevable d’un nouveau genre

Une quille relevable d'un nouveau genre

Elida est équipé d’un système de ballast et d’une quille relevable, un nouveau système inspiré de la conception de la quille Baltic Pink Gin 6 sur laquelle l’architecte travaillait à l’époque.

Il commente : « Chez Pink Gin 6, le puits traverse tout le bateau. La quille est guidée verticalement mais prend beaucoup de place. Sur les bateaux de sport de style J, la quille se déplace de gauche à droite et ne peut pas être soulevée en mer. Ce nouveau système d’inspiration Blatic ne se croise pas complètement, ce qui économise de l’espace intérieur et visuel.

L’ensemble est composé d’un préimprégné en fibre de carbone à haut module avec des revêtements en carbone. Les tendeurs sont situés sous le pont pour un look plus propre et moins de traînée. La surface des voiles contre le vent est de 138 m2.

Un intérieur décloisonné

Un intérieur décloisonné

A l’intérieur, tout a été démembré pour augmenter l’espace. L’aménagement intérieur diffère des voiliers classiques avec une table à carte positionnée sous la descente pour bien la protéger. A tribord on trouve une penderie et un vide-poche pour une veste tempête. Le bateau est conçu pour être utilisé en mer du Nord et est équipé d’un chauffage et de chauffe-mains.

Des recherches de performance

Des recherches de performance

Côté vitesse, le concepteur promet de surfer à 30 nœuds dans les bonnes conditions.

Thomas Tison nous explique : « Nous avons analysé tous les bateaux qui fonctionnaient bien au Fastnet, comme le Ker 46, le Tonnery… La forme de carène est assez élargie et fonctionne bien au Fastnet où nous faisons beaucoup de près. »

De nouveaux projets à venir

Si l’Elida est un voilier luxueux et prestigieux, sorte de pièce de collection pour propriétaire avisé, Thomas Tison travaille sur deux nouveaux bateaux au design épuré et aux lignes élégantes, dont un voilier de 12 mètres.