En ce matin chaud et humide de septembre 2021, dans l’Etat du Madhya Pradesh, au centre de l’Inde, Chetan Singh Solanki est descendu du bus où il vivait depuis dix mois. Il entre alors dans l’amphithéâtre d’un lycée de la petite ville de Raisen, où 200 élèves, professeurs et fonctionnaires viennent l’écouter.
Professeur d’énergie solaire à l’Indian Institute of Technology (IIT) de Mumbai, Chetan Singh Solanki, la quarantaine, a pris un congé fin 2020 pour un voyage de onze ans à travers l’Inde. Objectif : encourager l’action contre le changement climatique. Le véhicule lui-même est une démonstration de l’utilité des énergies renouvelables : des panneaux solaires génèrent suffisamment d’électricité pour alimenter les lumières, les ventilateurs, les ordinateurs, les cuisinières et les téléviseurs attachés au navire. . Après avoir été chaleureusement accueilli sur scène, Chetan Singh Solanki a fait une demande inhabituelle : « Je vois quinze fans dans cette salle. Il était midi, le soleil brillait et de nombreuses lumières étaient allumées, a-t-il dit. A-t-on vraiment besoin de toute cette lumière et de tous ces ventilateurs ? Sortons-en quelques-uns et voyons si nous survivons. »
Avec la moitié des lumières et des ventilateurs éteints, il semble plus chaud et plus sombre. Mais, demande Chetan Singh Solanki, est-ce important ? « Nous pouvons très bien nous voir, donc il y a suffisamment d’éclairage. Est-ce que quelqu’un se sent oppressé parce que le ventilateur n’a pas été éteint ? Au point de penser : « Oh mon Dieu, qu’est-ce que je vais faire ? Le public a ri.
C’est l’un des deux points qui, espère le professeur, persuadera les Indiens d’atteindre l’autosuffisance énergétique. La première idée est d’économiser de l’énergie à la fois en réduisant l’utilisation et en consommant moins. Deuxièmement, produire localement de l’électricité à partir de ressources renouvelables afin que chaque ville devienne autosuffisante. Au cours des dix prochaines années, les émissions de gaz à effet de serre de l’Inde devraient augmenter parallèlement au développement économique et à la croissance démographique – qui devrait atteindre 1,5 milliard de personnes.
Les piétons, les taxis et les motos affluent dans les rues de Mumbai. La ville et ses agglomérations comptent environ 21 millions d’habitants. L’Inde est sur le point de dépasser la Chine en tant que nation la plus peuplée – un véritable problème lorsqu’il s’agit de réduire les émissions de gaz à effet de serre.
« L’arrogance humaine leur fait croire qu’ils peuvent continuer à augmenter leur consommation en toute impunité », prévient-il. Mais les ressources mondiales sont limitées. À moins que nous ne changions nos habitudes, les générations futures subiront de grandes souffrances. »
À l’IIT, Chetan Singh Solanki a fondé le Centre de technologie des cellules photovoltaïques. Avec l’ambition de lancer une révolution solaire populaire, elle a créé une organisation à but non lucratif, la Fondation Energy Swaraj, qui forme des femmes rurales à assembler et à vendre des lampes et des panneaux solaires. Il y a trois ans, il a commencé à réfléchir à la manière dont Mohandas Gandhi réagirait à la crise climatique. C’est ainsi qu’il a eu l’idée de son voyage : il espérait déclencher un mouvement de masse, à l’image de Gandhi avec ses marches lors de la lutte pour l’indépendance de l’Inde.
Son appel à une vie simple peut sembler surprenant dans un pays où la consommation par habitant est aussi faible. En moyenne, les Indiens utilisent environ 950 euros de biens et services par an. Au taux de croissance économique actuel du pays, la classe moyenne devrait doubler d’ici 2030, pour atteindre 800 millions de personnes. Ce sera une étape importante pour l’Inde. Mais cela signifie également un tsunami de nouveaux consommateurs et augmente considérablement l’empreinte carbone du pays.
Le 15 août de cette année, l’Inde célèbre soixante-quinze ans d’indépendance. Au cours de cette période, le pays a fait des progrès monumentaux : atteindre l’autosuffisance alimentaire, se transformer en une puissance technologique et devenir la sixième plus grande économie du monde.
Convertir la lumière du soleil en électricité est la clé de l’avenir énergétique alternatif de l’Inde. Le parc solaire de Bhadla au Rajasthan est l’un des plus grands au monde. D’une superficie de 57 km², il peut alimenter 1 million de foyers.
Aujourd’hui, le pays prend des mesures pour lutter contre le changement climatique en créant quarante-cinq parcs solaires et un programme visant à convertir 40 % des bus, 30 % des voitures particulières et 80 % des véhicules à deux voies en véhicules électriques et à trois roues d’ici 2030. Mais aussi avec pour objectif de devenir un leader mondial de la production d’hydrogène comme alternative aux énergies fossiles.
Pourtant, sa classe moyenne en croissance rapide augmentera sa consommation d’énergie au cours des deux prochaines décennies plus que partout ailleurs. Pour répondre à la demande, l’Inde devrait rester fortement dépendante du charbon pendant de nombreuses années, tout en continuant d’augmenter ses importations de pétrole. L’avenir de la planète, à bien des égards, dépend de la voie choisie par le pays, entre la poursuite de sa croissance économique et la nécessité de ralentir ses émissions.
L’Inde est le quatrième émetteur de gaz à effet de serre, derrière la Chine, les États-Unis et l’Union européenne. Le Premier ministre Narendra Modi s’est engagé à atteindre zéro émission nette d’ici 2070, vingt ans après une échéance fixée par les États-Unis et dix ans après la Chine. L’Inde s’est également engagée à réduire son intensité d’émissions – c’est-à-dire le volume d’émissions par unité de produit intérieur brut – d’ici la fin de la décennie à 45% de moins qu’en 2005. Cependant, les émissions totales du pays devraient continuer à augmenter jusque vers 2045.
Le long horizon d’émissions nettes nulles et l’entêtement à utiliser l’intensité des émissions plutôt que les émissions elles-mêmes pour mesurer les progrès ont déçu certains écologistes. Les responsables indiens, cependant, affirment que le pays fait plus que sa juste part à l’intérieur des frontières du monde en développement. Jusqu’à il y a environ 15 ans, la position de l’Inde était que les pays industrialisés devaient résoudre le problème du changement climatique, car ils rejetaient du CO2 dans l’atmosphère bien avant que l’empreinte carbone de l’Inde ne se révèle si importante.
Au milieu des années 2000, avec des préoccupations croissantes concernant les problèmes climatiques, l’Inde est devenue plus disposée à rechercher des solutions. « Il y a un sentiment croissant de ne plus pouvoir chercher de boucs émissaires », déclare R.R. Rashmi, représentant de l’Inde dans les négociations sur le climat pendant de nombreuses années et maintenant membre de l’Energy and Resources Institute (TERI) à New Delhi. « Le problème est mondial ; tout le monde doit partager le fardeau. »
Pour l’Inde, il y a de nombreuses raisons de s’inquiéter. L’élévation du niveau de la mer menace les 7 520 km de côtes indiennes et même des dizaines de millions de personnes. Ce printemps, une vague de chaleur prolongée a poussé les températures au-dessus de 45°C dans une grande partie du pays, flétrissant les cultures dans les champs. La sécheresse est devenue plus intense et les ouragans ont frappé la côte de plus en plus fort, inondant les zones urbaines.
Chetan Singh Solanki, professeur d’énergie solaire, fait passer le message que ces ressources peuvent permettre au pays de devenir indépendant énergétiquement. Il s’inspire de la marche de Gandhi en 1930, réclamant l’indépendance du pays.
La vulnérabilité de l’Inde au changement climatique est une motivation clé pour les décideurs politiques. Mais les inquiétudes concernant la sécurité énergétique de l’Inde – le pays dépensera 95 milliards d’euros en importations de pétrole cette année – sont également un facteur déterminant.
« L’Inde a pris un très bon départ », note Niklas Höhne, chercheur au NewClimate Institute allemand, citant, par exemple, l’expansion des énergies renouvelables et le développement de systèmes de transport qui ne dépendent pas des combustibles fossiles. Cependant, a-t-il noté, les mesures prises ne vont pas toutes dans la bonne direction : le pays compte sur 285 centrales électriques au charbon et 48 autres devraient être construites d’ici la fin de la décennie.
Pour tenter de comprendre la dépendance de l’Inde vis-à-vis du charbon, je me suis rendu à Jharia, dans l’État riche en charbon du Jharkhand. Debout au bord d’un trou de 10 m de profondeur et de la taille de plusieurs terrains de football, j’ai vu des ouvriers placer des explosifs dans le trou. On m’a donné un casque et un fonctionnaire a donné l’ordre de faire exploser la charge. La collision a résonné dans toute la mine. Un nuage de poussière s’est élevé au-dessus du site.
Pour répondre à ses besoins croissants, l’Inde ouvre davantage de mines comme celle-ci. Le pays a choisi de continuer à brûler du charbon, plutôt que de passer à des combustibles plus propres, simplement parce qu’il possède d’énormes réserves de charbon – près d’un dixième du total mondial. Cependant, sa capacité de production d’environ 780 millions de tonnes par an n’est pas suffisante. Le pays importe environ 200 millions de tonnes chaque année.
Après l’explosion, j’ai marché jusqu’au hangar où les travailleurs se sont rencontrés et ont parlé avec Ram Madhab Bhattacharjee, professeur de mines à l’Institut indien de technologie de Dhanbad et membre de la commission gouvernementale chargée d’étudier le futur charbon de l’Inde. Selon les estimations de la commission, la demande de charbon du pays devrait atteindre environ 1,4 milliard de tonnes d’ici 2035. « Nous ne pouvons pas nous permettre de ne pas augmenter notre production », m’a-t-il dit. Une fois que nous avons atteint 1,4 milliard de tonnes, cela peut rester stable pendant cinq à dix ans, puis nous pouvons commencer à baisser. Mais c’était vers 2050. » Il a raconté une conversation quelques jours plus tôt avec un cadre supérieur de Coal India, le plus grand producteur de charbon au monde, lui disant : « Je reçois sans cesse des appels, soit du secrétaire d’État au charbon, soit du ministre du charbon ou de la centrale électrique… Tout le monde demande du charbon, du charbon et encore du charbon. »
Un tunnel sous la Gujarat International Finance Tec-City près d’Ahmedabad, dans l’ouest de l’Inde, abrite les équipements qui contribuent à en faire une « smart city », respectueuse de l’environnement. Il s’agit notamment de la climatisation centralisée, de l’utilisation rationnelle de l’eau et du recyclage des eaux usées.
L’élimination de ce carburant est également un défi, car il fait vivre près de 4 millions d’Indiens. En plus des mineurs, des milliers de personnes gagnent leur vie en récupérant des morceaux de mine et en transportant des sacs de charbon volés pour les revendre au marché noir. « Il y a déjà beaucoup de chômage ici », me fait remarquer Jitender Singh, un mineur. Si la production de charbon s’arrête, cela aggravera les choses dans la région. »
Aucun des travailleurs à qui j’ai parlé ne savait grand-chose sur le changement climatique. « Je n’ai pas le temps de regarder les informations à la télévision », m’a dit Rajesh Chauhan, un contremaître. Je fais mes heures de travail ici, puis je rentre chez moi et je m’occupe de ma famille. Parler du réchauffement climatique aux travailleurs semble indécent et loin de leur préoccupation quotidienne. Certains se demandent comment ils vont survivre si la mine est fermée. D’autres sont plus optimistes.
Les pays doivent être prêts à cesser d’utiliser le charbon, a déclaré Sandeep Pai. Des chercheurs du Center for Strategic and International Studies (CSIS), situé à Washington D.C., ont participé à la conception du projet avec des décideurs politiques. L’un des impératifs est d’optimiser la consommation de charbon en extrayant plus d’énergie par unité. En raison de leur proximité avec les mines et des accords avec les compagnies charbonnières indiennes, les anciennes centrales électriques ont un meilleur accès aux matières premières que les plus récentes, qui les utilisent plus efficacement.
« Si vous fermez certaines de ces anciennes usines, votre demande globale de charbon diminuera », a déclaré Sandeep Pai. Les zones qui dépendent de son exploitation, comme le Jharkhand, doivent créer des sources d’emploi alternatives. « Certains de ces États ont un fort potentiel touristique », notent les chercheurs. Une autre possibilité est de récupérer des mines abandonnées à des fins agricoles, par exemple.
L’Inde se dirige déjà vers un avenir où la majeure partie de son énergie proviendra du soleil, du vent et de l’eau. Depuis 2010, lorsque le gouvernement indien a fixé un objectif modeste de 20 gigawatts (GW) de capacité solaire d’ici 2022, ce nombre a considérablement augmenté. Notamment grâce à la réduction spectaculaire du coût des cellules photovoltaïques et à l’initiative du gouvernement de créer de grands parcs où les entreprises de services publics sont incitées à construire des centrales solaires. L’Inde a dépassé son objectif initial de 20 GW quatre ans plus tôt que prévu et est en bonne voie pour atteindre son objectif révisé de 100 GW avant la fin de l’année. La capacité actuelle d’énergie renouvelable est d’environ 151 GW, provenant du solaire, de l’éolien, de la biomasse et de l’hydroélectricité. Mais, l’année dernière, Narendra Modi a annoncé que le pays produirait 500 GW d’ici 2030.
La centrale électrique au charbon de Chennai, dans le sud-est de l’Inde, a été accusée d’avoir pollué Ennore Creek et sa communauté de pêcheurs. Le pays s’est engagé à atteindre zéro émission nette d’ici 2070, mais prévoit d’utiliser le charbon pendant des décennies.
Pour atteindre cet objectif ambitieux, l’Inde mise sur le développement de projets solaires et éoliens dans des États comme le Rajasthan, dont les deux tiers sont des déserts. En été, les températures peuvent dépasser les 45°C. Les conditions étaient si hostiles qu’une vaste zone n’avait pas d’endroit où vivre. Jusqu’à récemment, ce paysage était considéré comme une vaste étendue désertique. Mais certains ont commencé à subir des transformations extraordinaires. A Bhadla, une superficie de 57 km² a été transformée en un océan bleu par une rangée de panneaux solaires. « C’est une couleur que les gens ne voient généralement pas dans le désert », a déclaré Subodh Agarwal, qui était chef de district dans la région dans les années 1990 et dirige la Rajasthan Renewable Energy Corporation, une agence gouvernementale qui commande des terrains et recherche des investisseurs pour l’énergie solaire. et des projets éoliens. .
Le parc solaire de Bhadla est l’un des plus grands au monde, avec une capacité de production d’électricité d’environ 2,25 GW, soit suffisamment pour alimenter 1 million de foyers. Plusieurs autres ont été commandés au Rajasthan ou sont en cours de développement. J’en ai visité un près de Jaisalmer, une ville proche de la frontière avec le Pakistan, connue pour sa magnifique cité médiévale.
En entrant dans le parc, nous sommes passés devant des milliers de caisses empilées remplies de panneaux solaires attendant d’être démontés et installés. Les panneaux sont déjà installés sur plusieurs hectares. Tous les deux ou trois jours, les panneaux doivent être arrosés pour enlever l’épaisse couche de poussière qui s’est accumulée en surface. Alors que je marchais entre les rangées, j’ai entendu le bourdonnement d’un moteur faisant tourner les panneaux pour correspondre à l’angle du soleil tout au long de la journée. Dans un bâtiment voisin, une demi-douzaine d’ingénieurs étaient assis devant des écrans d’ordinateur, examinant des modules nécessitant un dépannage. « En ce moment, nous produisons 167 mégawatts (MW) d’électricité », me dit un ingénieur en pointant un graphique sur son écran. Nous atteindrons le sommet entre midi et une heure, puis nous ralentirons jusqu’au coucher du soleil. »
L’un des obstacles auxquels l’Inde est confrontée est le manque de fabrication de cellules photovoltaïques sur le territoire national. Celles des sites que j’ai visités sont fabriquées en Inde, mais la plupart des installations solaires dépendent des importations en provenance de Chine. Plus tôt cette année, le gouvernement indien a annoncé un programme de 2,5 milliards d’euros pour accélérer la fabrication d’équipements solaires.
Les habitants de la tour de Palava se promènent la nuit sur des pelouses soigneusement entretenues. Avec la croissance de la classe moyenne, le développement de logements haut de gamme se multiplie. Palava offre un style de vie plus abordable que Mumbai.
L’Inde s’appuyait sur des projets à grande échelle, mais il y avait aussi l’espoir, incarné par Chetan Singh Solanki, que les Indiens rejoindraient la révolution solaire. Ainsi, les agriculteurs peuvent profiter du nouveau programme du gouvernement qui leur permet de louer leurs terres pour y installer des centrales solaires et des pompes. Dans les États à fort ensoleillement, les propriétaires et les entrepreneurs installent des modules solaires sur leurs toits. Et les femmes des zones rurales du Rajasthan et du Maharashtra ont créé des entreprises qui fabriquent des équipements solaires avec l’aide de la Fondation Energy Swaraj, créée par Solanki.
Plus tôt cette année, le ministre indien des Transports, Nitin Gadkari, est arrivé au parlement de New Delhi dans une voiture à hydrogène. Il a ensuite déclaré aux journalistes que le gouvernement avait l’intention de faire du pays l’un des principaux producteurs d’hydrogène vert.
La majeure partie de l’hydrogène produit aujourd’hui provient de combustibles fossiles. L’hydrogène vert est fabriqué par électrolyse de l’eau à l’aide d’énergies renouvelables. En tant que carburant de transport, il réduira les émissions car la combustion de l’hydrogène ne produit aucun gaz à effet de serre. Il réduira également l’empreinte carbone des secteurs qui ont besoin d’hydrogène pour sa production, comme les engrais et l’acier. Et, contrairement au vent et au soleil, qui alternent, l’hydrogène vert peut être stocké pour une utilisation future.
Alors que le coût des énergies renouvelables et des électrolyseurs diminue, le prix de l’hydrogène vert devrait également baisser. L’Inde veut réduire ses coûts de 75% d’ici 2030, a déclaré Shri Amitabh Kant, directeur général de NITI Aayog, la principale agence de planification du pays. « L’Inde est devenue un champion des énergies renouvelables. Le défi est maintenant de devenir le champion de la molécule propre, qui est l’hydrogène vert », a-t-il déclaré. Grâce aux prix plus bas obtenus grâce à l’augmentation de la production, il peut en effet être une alternative viable au pétrole.
Près d’un quart des émissions de l’Inde proviennent de l’industrie, qui subit une pression réglementaire croissante pour passer à des carburants plus propres et plus économes en énergie. Au niveau national, l’industrie du ciment – qui, avec 8 % d’émissions de CO2, se classe au deuxième rang après la sidérurgie – devient plus verte. Ainsi, 1 tonne de ciment produite en Inde a une empreinte carbone inférieure à la moyenne mondiale. Cela résulte de la récupération de plus de chaleur résiduelle des gaz de combustion, du mélange de ciment avec des cendres volantes provenant de centrales électriques au charbon et de l’utilisation d’alternatives vertes comme combustible.
Les travailleurs sont en pause déjeuner à l’Integral Coach Factory de Chennai, qui fabrique des chariots. Parmi les plus grandes usines de ce type au monde, elle est également négative en carbone, consommant moins d’électricité que l’entreprise n’en produit à partir d’éoliennes et de centrales solaires.
À la cimenterie du groupe Dalmia Bharat à Ariyalur, dans l’État du Tamil Nadu, les ingénieurs utilisent des déchets municipaux non biodégradables comme combustible pour le four, ainsi que des déchets industriels. Normalement, la combustion de ces restes produit des fumées toxiques, mais ils peuvent être brûlés à des températures très élevées sans polluer l’atmosphère. « L’énergie fournie réduit la nécessité de maintenir la température du four », explique T. R. Robert, directeur de l’usine. L’utilisation de ces déchets a permis au site de réduire sa consommation de charbon de 15 %.
De même, d’autres secteurs, dont la sidérurgie, accélèrent leurs efforts pour améliorer leur efficacité énergétique. Ils sont encouragés à le faire par le biais de programmes qui, comme les crédits carbone, permettent aux entreprises de vendre les crédits obtenus en dépassant les objectifs d’efficacité aux entreprises qui échouent. Le gouvernement est très intéressé à augmenter l’efficacité énergétique des nouveaux locaux résidentiels et commerciaux, qui surgissent à un rythme vertigineux.
« Quel que soit [le nombre de maisons] que le pays a construites au cours des quarante ou cinquante dernières années, nous prévoyons d’en construire 80 % dans les dix prochaines années », a déclaré Abhay Bakre, directeur de l’Office de l’efficacité énergétique. Et la plupart seront climatisés. Cela concernera principalement les quelque 100 villes que le gouvernement transforme en « villes intelligentes » – augmentant l’espace urbain avec des bâtiments économes en énergie et offrant de meilleures infrastructures, telles que des installations de gestion des déchets et des transports publics modernes.
Le gouvernement a mis à jour le code de conservation de l’énergie pour les nouveaux bâtiments commerciaux. Abhay Bakre est optimiste sur le fait que les progrès de la conception et des matériaux réduiront considérablement leur charge énergétique. « Si vous demandez aujourd’hui à un architecte de concevoir un bâtiment, il ne proposera pas le même design qu’il y a dix ans. Cela permettra de mieux utiliser la lumière naturelle et d’utiliser plus efficacement une meilleure isolation, l’éclairage, la climatisation, les pompes, les services d’eau. »
Au cours de mes visites en Inde au cours des vingt dernières décennies, j’ai été témoin de l’essor de la classe moyenne et de son niveau de vie. Le changement est visible non seulement dans les centres commerciaux des grandes villes, comme Delhi et Mumbai, mais aussi dans les petites villes, où les rues étroites qui étaient autrefois remplies de vélos et de tricycles sont maintenant remplies de voitures et de motos. A Dhanbad, j’ai rencontré P. J. Kumar, un vendeur de voitures chez un concessionnaire de luxe. Il m’a expliqué qu’il y a vingt ans, la plupart des voitures qu’il vendait étaient achetées par des commerçants. « Désormais, les employés du gouvernement et les jeunes professionnels peuvent facilement se le permettre. La clientèle a beaucoup augmenté », a-t-il ajouté. P J. Kumar a commencé à vendre des voitures il y a trente ans dans ce qui était alors le seul concessionnaire de Dhanbad. Maintenant, il y en a dix.
J’ai parcouru un long chemin avec Chetan Singh Solanki alors qu’il voyageait à travers le Madhya Pradesh pour diffuser son slogan d’autosuffisance énergétique, comme je l’ai décrit au début de cet article. Après l’avoir quitté, difficile de ne pas culpabiliser un peu à l’idée de séjourner dans un hôtel avec une chambre à température régulée, où l’eau chaude jaillit de la douche et les toilettes sont rincées grâce à la puissance d’un mini cyclone. De telles commodités ne sont pas écrasantes pour les voyageurs dans les pays développés, mais ce n’est que maintenant qu’elles commencent à faire partie de la vie de nombreux Indiens. De retour aux États-Unis, j’ai appelé Chetan Singh Solanki pour lui demander si sa vocation à une vie plus consciente était moins idéaliste et quelque peu injuste envers ses compatriotes, alors que les nations riches n’étaient pas invitées à renoncer à leur confort.
Les vendeurs de rue de Delhi se sont installés sous des lampadaires à LED un jour où l’air est tellement pollué qu’il est classé comme dangereux pour la santé humaine. L’utilisation d’un éclairage LED économe en énergie n’est qu’une des nombreuses façons dont l’Inde essaie de réduire ses émissions de gaz à effet de serre.
Il a ri de bon cœur : « Si nous nous lançons dans ce genre de discussion pour savoir qui devrait réduire sa consommation en premier, nous risquons d’être de nouveau là au Jour du Jugement ! L’Amérique du Nord peut répondre : d’accord, nous consommerons moins, mais la population de votre pays est trop nombreuse. Pourquoi ne pas réduire votre population ? »
Depuis notre rencontre, la fondation a commencé à proposer des programmes de sensibilisation à l’énergie en ligne qui expliquent les coûts environnementaux des combustibles fossiles et suggèrent des moyens de réduire l’empreinte carbone de chacun. Lors d’un événement récent, un homme suivant un cours a annoncé que cela l’avait incité à annuler son projet d’acheter un climatiseur, m’a dit Chetan Singh Solanki. « Il a dit : ‘Ma femme était en colère, mais après s’être entraînée, elle a accepté.’ »
Amener ce couple à prendre conscience de l’importance de la conservation de l’énergie peut sembler admirable – et je suis sûr que Chetan Singh Solanki en convaincra d’autres – mais je désespère de voir ce succès apparemment insignifiant face à la crise climatique. La force morale de son message est indéniable : la consommation illimitée n’est pas durable, même si l’on trouve de nouvelles sources d’approvisionnement en énergies renouvelables. Mais son compatriote Chetan Singh Solanki en Inde, et dans le monde, écoutera-t-il ?
Il espère que l’Inde pourra être un exemple. « Je vais diffuser ce message en Inde et voir comment les gens réagissent », m’a-t-il dit. Ensuite, je l’emmènerai dans un autre pays. »
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Comment s’appelle GDF aujourd’hui ?
À l’origine monopole de la fourniture de gaz en France, ENGIE existait sous le nom de Gaz De France, ou GDF. Après privatisation, puis fusion avec le groupe Suez, l’entreprise devient GDF Suez, avant de changer de nom pour ENGIE.
Qui a remplacé EDF GDF ? Pas la même chose ! Depuis la libéralisation du marché en 2007, le monopole d’EDF GDF a été dissous. EDF devient un fournisseur historique d’électricité et Engie (anciennement GDF Suez) un fournisseur historique de gaz.
Quelle est l’activité de ENGIE ?
ENGIE est un groupe mondial d’énergie et de services, basé sur trois métiers principaux : la production d’électricité bas carbone, principalement à partir de gaz naturel et d’énergies renouvelables, les infrastructures énergétiques et les solutions clients.
Quel est le statut d’ENGIE ? Une société est une société anonyme qui est soumise aux lois et règlements applicables à une société anonyme, sous réserve des lois particulières qui la régissent, et des présents statuts. carbone, grâce à des solutions plus économes en énergie et respectueuses de l’environnement.