Pouvez-vous revendre votre voiture avec un contrôle technique mentionnant un défaut critique ?

Cela fait bientôt 4 ans que le Contrôle Technique (CT) a été sévèrement écourté. En mai 2018, ils ont multiplié les points de contrôle, et surtout, des « défauts critiques » sont apparus.

En effet, outre les erreurs mineures (qui ne conduisent pas à une visite défavorable) et les erreurs majeures (qui conduisent à une visite défavorable), une troisième catégorie d’erreurs est apparue, qui regroupe les pires d’entre elles, où le terme « critique  » des erreurs sont apparues.

Cela a également modifié les périodes de validité du CT. Abordable, valable 2 ans. Six mois dans le cadre d’une revente à un particulier. Défavorable pour gros dégâts, valable deux mois.

Mais en cas de panne critique, il n’est valable que le jour de l’inspection. Le lendemain (exactement à partir de minuit) un véhicule gravement accidenté devient interdit de circulation ! Et la revente est également interdite, nous vous expliquerons cela.

Une revente impossible si défaut critique au contrôle

Une revente impossible si défaut critique au contrôle

Avec la revente, les choses étaient déjà claires avant 2018 et rassurez-vous elles sont toujours aussi claires, seulement plus resserrées.

Ainsi, vous pouvez toujours vendre un véhicule dont le contrôle technique est favorable (sans défaut ou avec défaut(s) mineur(s), dans les 6 mois suivants) ou défavorable (défaut(s) majeur(s), dans les 2 mois suivants). Et la ré-immatriculation de la voiture, même avec une visite virtuelle, n’est pas un problème pour l’administration, tant qu’elle est faite à temps.

Mais une erreur critique change tout ! Car il faut savoir que depuis la mise en place du nouveau SIV (système d’immatriculation des véhicules) en avril 2009, il n’est plus possible de revendre un véhicule « non roulant » à une personne physique. Vous ne pouvez le vendre qu’à un professionnel ou le jeter.

Il est inquiétant qu’un véhicule légal qui présente un défaut critique mentionné lors du contrôle technique soit considéré comme « inconduisible » par l’administration le lendemain du contrôle. Et c’est même s’il roule concrètement.

Dès lors, il devient impossible de revendre. La ligne pointillée. On a vu ça sauf avec un pro ou un disjoncteur.

Par conséquent, si vous souhaitez vendre votre véhicule à un particulier, vous devez inspecter la boîte de réparation et supprimer les défauts critiques. Si c’est le cas, et même s’il y a encore des pannes majeures, vous pouvez « revenir dans la boucle ».

Vous avez une question secondaire ? N’hésitez pas à nous le transmettre en écrivant à l’adresse mail : question.occasion@caradisiac.com. Il peut être sélectionné pour apparaître dans cette nouvelle section.

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